トヨタ　マークⅡ

　　　（まーく　つー）

グレード・年式	グランデリミテッド19877年
エンジン型式	直列6気筒OHC
排気量	1,988cc
出力・トルク	130ｐｓ17.5ｋｇ-ｍ
全長×全幅×全高	4690×1690×1385
車重	1240ｋｇ
新車価格	資料なし

説明

このモデルより正式に車名が「トヨタ・マークII」となり、名実共にコロナから独立したモデルとなった。キャッチコピーは「美しき正統」。

ボディは先代と同じセダンとワゴン、ハードトップの三種。ハードトップは、F30型日産・レパード、S120系クラウンと同様にクリスタル・ピラーと呼ばれるブラックアウトされたCピラー周りの樹脂処理がスタイリングの特徴。ハードトップが販売の主力で、セダンはタクシーや教習車としてよく使われた。

搭載エンジンはディーゼルが2.2LのL型から2.4Lのレーザー2L型へ変更した程度で基本的にX60系（後期）と同じである。ディーゼル、1.8L車はリアサスが4リンクリジッドであった。2.5Lや3.0Lなどの3ナンバー車は設定されなかった。ハードトップの「グランデ（1G-EU型エンジン搭載車）」は1985年度のグッドデザイン賞を受賞している。CM出演者は九代目松本幸四郎。

思い出

私の記念すべき1台目のマイカーです。

下取り上がりのマークⅡをコミコミ30万円で買ったものです。

この車を選んだのも前のシグマと同じ理由。シグマとマークⅡを選んだために「絶対この車に乗る！！」と決めたものでした。

4年所有して70,000km以上走りました。車高も落としてダミーの車載電話アンテナも2本立てて素敵な相棒でした。

次にどうしても買いたい車があったので手放しましたが、今ではすっかり中古価格も上がってしまい、手放したのを後悔しています・・・。